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北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营，一旦长途行驶就面临无法充电的风险，这也会影响用户体验; 缺乏盈利模式，无法规模化5 友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用，每公里大概一块钱，低于出租车，但加上拿车成本、运营费用无法盈利。
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投资了4.5亿的乐淘，自此淡出了人们的视野。
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2024-07-02 21:43:18他们也没有去对比标准厂商和他们自己做的产品之间的差异，这个我觉得是比较大的障碍。
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2024-07-02 21:43:18@qq_08c94378： “70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务
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第一个阶段其实是获取用户，所有的运营、数据分析都是为了获取用户，整个移动互联网现在也进入到流量的变现阶段。
